エンジンブレーキについて

豆知識

●この操作、知ってますか。

車によって様々ですが、Ｄの下に[2.Ｌ　又は、B.S]のギアレンジがありますが、使用したこと、使用しているのをみた事があるでしょうか？

ＡＴ車を運転する場合、Ｐ(パーキング)、R(リバース)、Ｄ(ドライブ)の3つのレバーを使えば、基本的に運転出来ます。

しかし、Ｄの下には　2.Lと書かれたギアレンジが存在しており、これらを使用するとＡＴ車の運転をより、安全かつ、上手に出来るようになります。

これらは主に、下り坂を走行するときに使用すると　エンジンブレーキが作動し、車の速度のコントロールがしやすくなります。

アクセルペダルを戻すと、エンジンの回転数が遅くなり、車輪の回転を抑えてブレーキをかけた様になること。

ＡＴ車では、あまりききません。

勾配の急な下り坂、高速の出口などでも使用すると良いでしょう！

又、長い下り坂をＤレンジで走行したまま、ブレーキを多用し過ぎると、フェード減少やベーパーロック現象が発生し、ブレーキペダルを踏んでも、ブレーキが効かなくなってしまいます。

これらを防止するために、ＡＴ車ではこれらのギアレンジを上手に使い分ける必要があります。

※注意！

一気に、低速のギア（Ｌ）に落として　エンジンブレーキをかけると

・エンジンの回転数が上がり過ぎる。

・スリップ

・ブレーキランプがつかないので　後続車に追突される。

などの危険があるので、後続車と十分にゆとりをもって　後続車との距離を確認してから使用しましょう。

焦って、違うギアに入れてしまうこともあるので、余裕をもって操作しましょう！！